560 HY WS PowerSafe

Motofaucheuse à traction hydrostatique et direction assistée à commande hydraulique

Pour tous ceux qui ont la nécessité de faucher dans des conditions extrêmes et sur des pentes fortes, Ferrari a conçu la motofaucheuse 560 HY WS PowerSafe à traction hydrostatique et direction assistée à commande hydraulique.

La 560 HY WS PowerSafe est la seule motofaucheuse hydrostatique au monde dotée d'un embrayage hydraulique breveté PowerSafe à disques multiples en acier à bain d'huile et raccordé directement au moteur.

L'ergonomie des commandes facilement actionnables associée à la capacité de traction et de freinage élevée garantissent la manœuvrabilité et un contrôle total en toute sécurité, même dans les conditions les plus difficiles.

La motofaucheuse Ferrari 560 HY WS PowerSafe a 2 gammes de vitesse (lente/rapide) sélectionnables par l'opérateur au moyen d'une commande mécanique située sur le volant, un frein de stationnement automatique et le désenclenchement manuel pour les manœuvres en poussée.

Les moteurs utilisés sont un moteur à essence Honda GX390 Alps de 11,7 hp, un moteur à essence à deux cylindres Briggs&Stratton Vanguard de 16 hp et un moteur diesel Yanmar LN100 de 10 hp conçus pour être utilisés sur de fortes pentes.

La polyvalence de la machine est garantie par une vaste série d'équipements applicables comme les barres faucheuses, le broyeur, la tondeuse et plus généralement tous les équipements typiques de la fenaison d'alpage et des travaux des municipalités.

Informations supplémentaires

Moteur

Moteur	Alimentation	Démarrage	Puissance KW/CV
Honda GX390 Alps	Essence	Lanceur à rappel automatique	8,7 / 11,7
Yanmar LN100	Diesel	Lanceur à rappel automatique	7,5 / 10
Briggs & Stratton Vanguard	Essence	Lanceur à rappel automatique	11,9 / 16

POWERSAFE

L’embrayage hydraulique a disques multiples a bain d’huile Powersafe® donne plusieurs avantages:

Performance et fiabilité d’un embrayage hydraulique sans entretien, même s’il est utilisé avec des équipements à mouvement alternatif (barres de coupe) ou ayant une inertie élevée (tondeuse ou broyeur).

Sécurité: le frein automatique arrêt immédiatement la machine et l’outil lorsqu’on laisse le guidon.

Confort avec élimination des opérations préliminaires au démarrage du moteur qu’il reste toujours en marche même lorsque l’opérateur laisse le guidon.

Garantie: l’embrayage PowerSafe® a une garantie de 5 ans.

Caracteristiques tecniques

Gammes de vitesses: 2 gammes (lente/rapide) en marche avant et en marche arrière
Commande de l'avancement hydrostatique: via un levier unique ou poignée tournante type moto, avec position centrale d'arrêt
Embrayage: à disques multiples à bain d’huile PowerSafe
Réducteur en cascade sur les roues
PTO: indépendante à 990 tours/min. avec embrayage à bain d’huile et commande indépendante de la transmission
Groupe freins-embrayage de direction sur les roues
Frein: de stationnement automatique (Auto-hold)
Poste de conduite avec mancherons réglables en hauteur et latéralement montés sur amortisseurs pour réduire les vibrations
Poids avec moteur GX390 Alps, roues 5.0-10, transmission à bain d'huile et barre faucheuse cm. 135: kg. 220
Graphique des vitesses en km/h avec le moteur à 3600 tr/min et des pneus 5.0-10

Transmission hydrostatique

Transmission mécanique à la prise de force par des engrenages à bain d'huile.

Transmission du mouvement de l'arbre principal de la boîte de vitesses à la pompe du groupe hydrostatique par des engrenages cylindriques à bain d'huile avec denture hélicoïdale.

Transmission du mouvement par le moteur hydrostatique à la boîte de vitesses par des engrenages cylindriques à bain d'huile.

Grâce à une seule commande située sur le volant ou à poignée tournante type moto (version EasyRider), il est possible de modifier en permanence la vitesse et la direction de la machine. On dispose ainsi d'un nombre infini de rapports pour chaque exigence de travail.

Les vitesses en marche avant (avec moteur à 3600 tours/min et roues 5.0-10) vont de 0 à 4,7 km/h dans la gamme lente et de 0 à 7,0 km/h dans la gamme rapide. En marche arrière, elles vont de 0 à 4,3 km/h dans la gamme lente et de 0 à 6,3 km/h dans la gamme rapide.

Le frein automatique de stationnement (Auto-hold) bloque la machine à la limite d'adhérence même avec le moteur à l'arrêt alors qu'une désactivation manuelle, protégée par un blocage de sécurité pour empêcher des actionnements accidentels, en permet la manœuvre en poussée.

Commande d'avancement

EasyGrip: La commande d'avancement à levier « EasyGrip » garantit un confort de fonctionnement élevé, surtout dans les travaux où il faut des inversions de marches fréquentes, par exemple dans l'entretien des espaces verts et les travaux typiques des municipalités.

EasyRider: La commande d'avancement à poignée tournante type moto « EasyRider » permet à l'opérateur de contrôler l'avancement tout en maintenant la prise de la main droite sur le guidon. Cela permet de mieux contrôler la machine dans les fortes pentes, par exemple pour le fauchage en montagne. La rotation de la poignée se fait sur roulements à billes afin de réduire les frottements d'actionnement.

Les deux commandes d'avancement sont dotées d'un dispositif à encoches qui permet à l'opérateur de fixer de manière pratique et répétitive la position du levier ou de la poignée. Une zone centrale sans encoches permet de positionner librement le levier ou la poignée, utile pour fixer l'avancement de la machine à vitesse très réduite.

Embrayages de direction

Le mécanisme original commande de manière indépendante les groupes frein-embrayage de direction sur les deux roues, apportant ainsi à la Ferrari 560 HY WS PowerSafe une excellente praticité d'utilisation sur des terrains escarpés. Ceci se traduit par un confort de conduite maximal, une facilité de manœuvre et un contrôle parfait de la machine pendant le travail.

Les groupes frein-embrayage de direction à disques multiples en acier à bain d'huile sont situés dans des carters fermés sur les deux roues.

Les commandes de direction à levier, situées sur les côtés des poignées des mancherons, sont à actionnement hydraulique. La commande de direction droite est reprise sur le mancheron gauche.