Cromo K40 SDT RS

Tracteurs à empattement court et roues différenciées, monodirectionnels, à roues directrices. 35,6 CV


Les Cromo K40 SDT RS sont des tracteurs de dernière génération nés pour satisfaire les exigences des agriculteurs amateurs et des petites exploitations spécialisées dans l'agriculture, la culture dans les serres et les pépinières, les travaux d'entretien des espaces verts.

Compacts, maniables et d'un poids réduit, les Cromo K40 SDT RS sont les machines idéales pour travailler en toute sécurité à la fois sur des terrains plats et sur les pentes raides et les terrains irréguliers.


DE NOMBREUX AVANTAGES EN PLUS :

- Moteur 4 cylindres Kubota de 35,6 CV refroidi par liquide, dont les performances, la fiabilité, le èmission basse de bruit et les consommations modérées sont au sommet de sa catégorie.
- Grand réservoir de carburant avec une capacité de 43 L pour une longue autonomie de travail.
- Les roues arrière majorées et l’ empattement court donnent au tracteur une excellente traction, une adhérence et une agilité parfaitement équilibrées.
- Rayon de braquage réduit, augmenté ultérieurement par l'utilisation de freins de direction en série.  
- Transmission avec châssis OS-Frame oscillant jusqu'à 15 ° pour assurer une stabilité et une traction constantes même sur les terrains accidentés.
- Prise de force indépendante de la boîte de vitesses et synchronisée avec l’avancement à embrayage multidisque à bain d'huile et commande électro hydraulique sur le tableau de bord (en option).
- Le maximum de confort pour le conducteur avec un poste de conduite accueillant et des commandes ergonomiques facilement actionnables.
- Leviers de la boîte de vitesses installés sous le volant pour permettre le maximum d’accès au poste de conduite.
- Sécurité opérationnelle totale grâce au centre de gravité bas, à la traction 4WD et au cadre de protection avant homologué avec ressorts à gas pour faciliter le relevage et l’abaissement. 

Informations supplémentaires

Moteur

Type Puissance KW/CH Régime nominal (t/min) N° de cylindres Cylindrée (c.c.) Aspiration Couple maximal (Nm/t.min)
SDT RS 26,2 / 35,6 3 000 4 1 498 Naturel 96,5 / 2 200

Transmission et boite de vitesses

La transmission des Cromo K40 SDT RS est montée sur châssis OS-FRAME. Une articulation centrale permet une oscillation du train avant pouvant atteindre 15° par rapport au train arrière, stabilisant ainsi l'assiette sur des terrains en pente et garantissant une traction maximale.

La boîte de vitesses à embrayages facilités offre 8 marches avant et 4 marches arrière, sans superposition de vitesse entre les gammes.

L'embrayage monodisque à sec permet des enclenchements de vitesses souples et immédiats.

La répartition des poids sur les essieux, 40 % à l'arrière et 60 % à l'avant, est optimale après avoir monté l'outil sur le dispositif de levage arrière, augmentant ainsi la stabilité et la sécurité.

La traction constante sur les 4 roues permet d'exploiter au maximum les capacités de remorquage.

PDF et systeme hydraulique

La prise de force arrière à commande mécanique tourne à 540 tours/min, synchronisée avec les vitesses d'avancement

En option, Cromo K40 SDT RS peut être équipé d'une PDF à 540 tours/min indépendante de la boîte de vitesses et synchronisée avec l'avancement.

Le dispositif de levage arrière à vérins est équipé d'une fixation à trois points de cat. 1 avec stabilisateurs afin de limiter l'oscillation latérale de l'outil.

Le système hydraulique est très performant grâce à la pompe de 16,5 l/min et pression de service de 125 bars.

Securite active et passive

Les freins de service à tambour agissant sur les roues arrière sont très efficaces et garantissent un freinage modulaire et en toute sécurité.

Le blocage des différentiels avant et arrière est à commande mécanique et permet au tracteur de conserver la traction en permanence.

Des arceaux de sécurité spéciaux et des ceintures de sécurité fixées au siège protègent l'opérateur.

Poste de conduite

Le poste de conduite des Cromo K40 SDT RS a été réalisé sur mesure pour le conducteur avec toutes les commandes placées de manière ergonomique et facilement actionnables.

Les leviers de boîte de vitesses sont situés sous le tableau de bord pour permettre une accessibilité maximale au poste de conduite.

La direction hydrostatique garantit une manœuvrabilité maximale et des rayons de braquage réduits.

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