Cromo K60 RS

Tracteurs isodiamétriques, monodirectionnels ou réversibles, à roues directrices. 48 CH


Les Cromo K60 RS sont des tracteurs spécialisés parfaits pour travailler dans les cultures vitivinicoles et maraîchères, dans les serres et le secteur de l'entretien des espaces verts.

Le centre de gravité bas, le châssis rigide avec des roues avant directrices et la traction intégrale garantissent une stabilité et une adhérence au sol sans pareil, permettant aux Cromo K60 RS de travailler en toute sécurité aussi bien sur des terrains plats que sur des pentes raides ou des terrains irréguliers.

Le poste de conduite réversible (en option) permet de travailler de manière pratique et rationnelle à la fois avec des équipements remorqués et avec des équipements montés à l'avant.

Les Cromo K60 sont équipés d'un moteur Kubota à 4 cylindres à injection directe qui développe une puissance de 48 CH.

Le moteur est doté de série de masses contrarotatives, indispensables sur des machines avec des moteurs en porte-à-faux afin d'éviter les vibrations fastidieuses et les bruits redondants à l'intérieur de la cabine.

Informations supplémentaires

Moteur

Type Puissance KW/CH Régime nominal (t/min) N° de cylindres Cylindrée (c.c.) Aspiration Couple maximal (Nm/t.min)
Cromo K60 35,2 / 48 2800 4 2197 Naturel 144,6 / 1700

Transmission et boite de vitesses

The transmission of Cromo K60 is fitted with the OS-FRAME chassis.
 
The structure with cantilevered engine allows for a very low centre of gravity without sacrificing ground clearance. 

A joint in the middle of the machine lets the front axle oscillate up to 15° with respect to the rear axle, for excellent stability on slopes.

The 24-speed synchronised gearbox (12 FWD + 12 REV) with synchronized reverser allows for optimal use of the Cromo K60, fuel economy and a better quality of work.

The 'Long Life' clutch is multidisc in oil bath and requires no maintenance.

The Cromo K60 are equipped with planetary gear axles to minimize wheelbase of the tractor and increase its manoeuvrability.

The machine has a permanent 4-wheel drive.

PDF et systeme hydraulique

La prise de force arrière est indépendante de la boîte de vitesses et synchronisée avec l’avancement.
Elle peut être enclenchée avec une commande électrohydraulique et tourne à 540/540E tours/min.

L'embrayage est à disques multiples à bain d’huile.

Le dispositif de levage arrière solide à vérins (ou en option à contrainte et position contrôlée) est équipé de fixations pratiques et polyvalentes pour s'adapter de manière simple et rapide à tous les équipements disponibles dans le commerce.

Le système hydraulique est à double circuit avec deux pompes indépendantes : une de 22,1 l/min dédiée au dispositif de levage et aux distributeurs, l'autre de 16,8 l/min dédiée à la direction assistée et aux services. Un système équipé d'une pompe pour le dispositif de levage de 33,1 l/min et d'un stabilisateur de chaleur est disponible en option.

Un joystick à commande électronique, installé comme un accoudoir à droite de l'opérateur, permet de commander à la fois le système hydraulique et le dispositif de levage arrière au moyen d'un dispositif unique.

Securite active et passive

Le système de freinage est composé de freins à disques multiples à bain d'huile agissant sur les roues arrière.

Le blocage des différentiels avant et arrière est à commande électrohydraulique et permet au tracteur de conserver la traction en permanence.

Des arceaux de sécurité spéciaux et des ceintures de sécurité fixées au siège protègent l'opérateur.

Poste de conduite

Le poste de conduite des Cromo K60 a été réalisé sur mesure pour le conducteur avec toutes les commandes placées de manière ergonomique et facilement actionnables.

La direction hydrostatique garantit une manœuvrabilité maximale et des rayons de braquage réduits.

Le volant et le siège sont réglables par rapport à la physionomie du conducteur. Le tableau de bord à affichage numérique permet d'avoir un contrôle total de l'état du véhicule.

Dans la version réversible, la plateforme de conduite est montée sur des silentblocs qui absorbent les vibrations et le bruit, renforçant ainsi le confort.

L'opérateur n'a besoin que de quelques secondes pour faire pivoter de 180° le module de conduite, composé du siège, du volant et du tableau de bord, afin de travailler avec l'équipement face à lui, contrôlant ainsi les phases de travail de manière constante et précise.

Cabines homologuees

Disponibles dans les versions Lusso et Comfort avec climatisation, les cabines des Cromo K60 ont été étudiées avec un soin extrême dans les moindres détails afin de garantir une habitabilité intérieure agréable et ne pas dégrader l'environnement dans lequel elles évoluent.

La structure est montée sur une plateforme suspendue, totalement indépendante du châssis du tracteur, afin d'atténuer le bruit et les vibrations.

Les grandes parties vitrées optimisent la vision du conducteur quand il travaille avec le poste de conduite en position traditionnelle ou inversée.

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