Thor V80 RS

Tracteurs isodiamétriques, monodirectionnels ou réversibles, à roues directrices. 73 CH


Les Thor V80 RS sont des tracteurs spécialisés multifonctions avec des caractéristiques qui les rendent particulièrement performants dans les cultures vitivinicoles et maraîchères, dans les serres et le secteur de l'entretien des espaces verts.

Le centre de gravité bas, la traction intégrale et le châssis rigide avec des roues avant directrices garantissent une stabilité et une adhérence au sol sans pareil, permettant aux Thor V80 RS de travailler en toute sécurité aussi bien sur des terrains plats que sur des pentes raides ou des terrains irréguliers.

Le poste de conduite réversible (disponible en option) permet de travailler de manière pratique et rationnelle à la fois avec des équipements remorqués et avec des équipements montés à l'avant.

Les Thor V80 sont équipés d'un moteur VM à 4 cylindres turbo à injection directe et masses contrarotatives qui développe une puissance de 73 CH.

Le choix d'utiliser un régime bas, de 2300 tours/min, a été développé pour réduire les consommations, le bruit et les vibrations afin d'améliorer le confort.

Le système EGR intégré au moteur permet de réduire les émissions d'oxyde d'azote et la consommation de carburant.

Informations supplémentaires

Moteur

Type Puissance KW/CH Régime nominal (t/min) N° de cylindres Cylindrée (c.c.) Aspiration Couple maximal (Nm/t.min)
VM D754 TE3 53,7 / 73 2300 4 2970 Turbo 250 / 1600

Transmission et boite de vitesses

La transmission des Thor est montée sur châssis OS-FRAME.

La structure avec moteur en porte-à-faux permet d'obtenir un centre de gravité particulièrement bas, sans réduire le dégagement par rapport au sol.

Une articulation centrale permet une oscillation du train avant pouvant atteindre 15° par rapport au train arrière, stabilisant ainsi l'assiette sur des terrains en pente. 

La boîte de vitesses synchronisée à 32 rapports (16 AV + 16 AR) avec inverseur synchronisé permet de sélectionner la vitesse correcte pour l'utilisation envisagée.

L'embrayage 'Long life' est à disques multiples à bain d'huile et ne nécessite aucun entretien.

Les essieux sont dotés de réducteurs épicycloïdaux pour réduire au minimum l'empattement du tracteur tout en augmentant sa manœuvrabilité.

La traction constante sur les 4 roues permet d'exploiter au maximum les capacités de remorquage.

PDF et systeme hydraulique

La prise de force arrière est indépendante de la boîte de vitesses et synchronisée avec l’avancement. Elle peut être enclenchée au moyen d'une commande électrohydraulique et son régime est de 540/540E tours/min ou, en option, de 540/1000 tours/min.

L'embrayage est à disques multiples à bain d’huile.

Le dispositif de levage arrière solide à vérins (ou en option à position et contrainte contrôlée) est équipé de fixations pratiques et polyvalentes pour s'adapter de manière simple et rapide à tous les équipements disponibles dans le commerce.

Un dispositif de levage avant performant, indispensable pour utiliser des équipements combinés, est disponible en option.

Le système hydraulique est à double circuit avec deux pompes indépendantes et échangeur de chaleur : la pompe destinée à la direction assistée a un débit de 28,5 l/min, de même que celle dédiée au dispositif de levage et aux distributeurs. Un système équipé d'une pompe pour le dispositif de levage de 49 l/min est disponible en option.

Securite active et passive

Le système de freinage est composé de freins à disques multiples à bain d'huile agissant sur les roues arrière.

Le blocage des différentiels avant et arrière est à commande électrohydraulique et permet au tracteur de conserver la traction en permanence.

Des arceaux de sécurité spéciaux et des ceintures de sécurité fixées au siège protègent l'opérateur.

Poste de conduite

Le poste de conduite des Thor a été réalisé sur mesure pour le conducteur avec toutes les commandes placées de manière ergonomique et facilement actionnables.

Depuis le siège, l'opérateur bénéficie d'une vision complète et sans obstacles à la fois sur la machine et les outils.

Le tableau de bord à affichage numérique permet également d'avoir un contrôle total de l'état du véhicule.

La direction hydrostatique garantit une manœuvrabilité maximale et des rayons de braquage réduits.

Dans la version réversible, l'opérateur n'a besoin que de quelques secondes pour faire pivoter de 180° le module de conduite, composé du siège, du volant et du tableau de bord, afin de travailler avec l'équipement face à lui, contrôlant ainsi les phases de travail de manière constante et précise.