Vega V80 RS

Tracteurs isodiamétriques, réversibles, à roues directrices. 73 CH


Les Vega V80 RS sont des tracteurs spécialisés multifonctions avec des caractéristiques qui les rendent particulièrement performants dans les cultures en rangées comme les vignes et les vergers, dans les serres et le secteur de l'entretien des espaces verts.

Le centre de gravité bas et le châssis rigide avec des roues avant directrices garantissent une stabilité et une adhérence au sol sans pareil, permettant aux Vega V80 RS de travailler en toute sécurité aussi bien sur des terrains plats que sur des pentes raides ou des terrains irréguliers.

Le poste de conduite réversible permet de travailler de manière pratique et rationnelle à la fois avec des équipements remorqués et avec des équipements montés à l'avant.

Les Vega V80 sont équipés d'un moteur VM à 4 cylindres turbo à injection directe et masses contrarotatives qui développe une puissance de 73 CH.

Le choix d'utiliser un régime bas, de 2300 tours/min, a été développé pour réduire les consommations, le bruit et les vibrations afin d'améliorer le confort.

Le système EGR intégré au moteur permet de réduire les émissions d'oxyde d'azote et la consommation de carburant.

Informations supplémentaires

Moteur

Type Puissance KW/CH Régime nominal (t/min) N° de cylindres Cylindrée (c.c.) Aspiration Couple maximal (Nm/t.min)
VM D754 TE3 53,7 / 73 2300 4 2970 Turbo 250 / 1600

Transmission et boite de vitesses

La transmission des Vega est montée sur châssis OS-FRAME : un seul arbre de transmission transmet le mouvement à la fois à l'embrayage de la boîte de vitesses et à l'embrayage indépendant de la PDF, garantissant ainsi un rendement mécanique maximal.

Une articulation centrale permet une oscillation du train avant pouvant atteindre 15° par rapport au train arrière, stabilisant ainsi l'assiette sur des terrains en pente du fait que les quatre roues adhèrent au sol en permanence. 

La boîte de vitesses synchronisée à 32 rapports (16 AV + 16 AR) avec inverseur synchronisé permet de sélectionner la vitesse correcte pour l'utilisation envisagée.

L'embrayage 'Long life' est à disques multiples à bain d'huile avec commande hydraulique proportionnelle et Pro-Act System pour des performances et un confort maximums

Les essieux sont dotés de réducteurs épicycloïdaux pour réduire au minimum l'empattement du tracteur tout en augmentant sa manœuvrabilité.

La traction est à 4 roues motrices avec possibilité de désactiver la traction avant au moyen d'une commande électro-hydraulique.

PDF et systeme hydraulique

La prise de force arrière est indépendante de la boîte de vitesses et synchronisée avec l’avancement. Elle peut être enclenchée au moyen d'une commande électrohydraulique et tourne à 540/540E tours/min ou, en option, à 540/1000 tours/min. L'embrayage est à disques multiples à bain d’huile.

Le dispositif de levage arrière solide à vérins (ou en option à contrainte et position contrôlée) est équipé de fixations pratiques et polyvalentes pour s'adapter de manière simple et rapide à tous les équipements disponibles dans le commerce.

Sont également disponibles en option une entretoise et un tirant hydraulique pour le réglage de l'outil directement depuis le poste de conduite ainsi qu'un dispositif de levage avant performant, indispensable pour les utilisations avec des équipements combinés. 

Le système hydraulique est à double circuit avec deux pompes indépendantes et échangeur de chaleur : la pompe destinée à la direction assistée a un débit de 28,5 l/min, de même que celle dédiée au dispositif de levage et aux distributeurs. Un système équipé d'une pompe pour le dispositif de levage de 49 l/min est disponible en option.

Un joystick à commande électronique (en option) permet de commander à la fois le système hydraulique et le dispositif de levage arrière au moyen d'un dispositif unique.

Securite active et passive

Le système de freinage est constitué de quatre freins à disques multiples à bain d'huile supportés par une commande hydrostatique qui sert de répartiteur de freinage en intervenant de manière constante et simultanée sur les quatre roues quand l'opérateur appuie sur la pédale.

Le frein de stationnement indépendant Brake-off est exclusif pour la gamme Vega. Il peut être activé automatiquement lorsque le moteur est éteint. En revanche, quand le moteur est allumé, il s'active au moyen d'un bouton situé sur le tableau de bord.

Le blocage des différentiels, avant et arrière simultanément ou de manière indépendante, est à commande électrohydraulique et permet au tracteur de conserver la traction en permanence.

Des arceaux de sécurité spéciaux et des ceintures de sécurité fixées au siège protègent l'opérateur.

Poste de conduite

Le poste de conduite des Vega, avec plateforme suspendue sur silentblocs, a été réalisé sur mesure pour le conducteur avec toutes les commandes situées de manière ergonomique et facilement actionnables.

Depuis le siège, l'opérateur bénéficie d'une vision complète et sans obstacles à la fois sur la machine et les outils.

La tableau de bord à affichage numérique permet également d'avoir un contrôle total de l'état du véhicule.

La direction hydrostatique garantit une manœuvrabilité maximale et des rayons de braquage réduits.

Afin d'améliorer le confort et la sécurité, les Vega sont dotés d'un poste de conduite réversible de série : l'opérateur n'a besoin que de quelques secondes pour faire pivoter de 180° le module de conduite, composé du siège, du volant, du tableau de bord et des pédales frein-embrayage, afin de travailler avec l'équipement face à lui, contrôlant ainsi les phases de travail de manière constante et précise.

Cabines homologuees

Disponibles dans les versions Lusso et Comfort avec climatisation, les cabines des Vega ont été étudiées dans les moindres détails avec un soin extrême afin de garantir une habitabilité intérieure agréable et ne pas dégrader l'environnement dans lequel elles évoluent.

La structure est montée sur une plateforme montée sur silentblocs, totalement indépendante du châssis du tracteur, afin d'atténuer le bruit et les vibrations.

La visibilité parfaite, à la fois avec poste de conduite traditionnel et inversé, est garantie par les grandes ouvertures vitrées.